遅延貨物

2009年8月31日 / tobi3

朝のローカルニュースで東海道線不通の情報
焼津～西焼津で線路内に人が倒れているらしい・・・
運転再開を待って撮影に出掛けました

11：15、静岡駅上１番にEF210-5牽引の遅5060レ入線
（４番線からの確認のため未撮影）

11：45頃にEF66 21牽引の遅5090レ通過
5075レを気にしていたため撮り逃すorz

遅950レ　　　EF66 105＋EF200-19牽引　　　　　東海道本線　静岡
950レは12：13に上１番を通過して行きました

ダイヤの乱れた旅客列車は行先変更実施していました
用宗行や興津行は良く見ますが・・・

313系の「東田子の浦」行は初めて見ました
211系には「東田子の浦」幕がありますが・・・

12：22、EF210-101牽引の5075レが４番線を通過
951レと5097レの静貨到着確認のため一度草薙へ
951レは静岡貨物停車中でしたが5097レは未着

遅5097レ　　EF66 9牽引　　　　　東海道本線　草薙
約10分遅れで5097レが通過して行きました
現役最若番機のEF66 9牽引でした

静岡駅に戻ってもう１発撮影したい気分・・・
ところが下り電車が来ません

やっと来た下り電車で静岡に向かいましたが
5097レは既に静岡貨物を出た後でした（泣）

遅951レ　　EF66 28牽引　　　　　東海道本線　静岡　13：28通過
鉄粉汚れがヒドイですね・・・全検明けのタキ1000が連結されていました

3075レ　　EF66 104牽引　　　　　東海道本線　東田子の浦
月曜の新鶴EF65代走は終了？

3461レ　　EF66 52牽引　　　　　東海道本線　東田子の浦
新潟のワムは32車でしたが、こちらは半分以下の12両
最近の3461レはずいぶん短くなってきましたねぇ・・・

1097レ　　EF66 38牽引　　　　　東海道本線　蒲原

5070レ　　EF210-134牽引　　　　　東海道本線　蒲原

8/25　新潟駅

2009年8月28日 / tobi3

焼島貨物の撮影を終えて新潟駅に戻ると
６番線に国鉄色の485系が入線していました
2007Ｍ　　　485系　特急『いなほ７号』　　　　　新潟
新潟車両センターの485系T18編成でした
クハ481-1508側は架線ビームの影が・・・　orz
先行列車で東新潟駅に移動し2007Ｍを待ちます
2007Ｍ　　　485系　特急『いなほ７号』　　　　　白新線　東新潟
3374Ｍ　　　485系T17編成　快速『くびき野４号』　　　　　新潟
新潟17：05発の快速『くびき野４号』で新潟を発ちました
直江津で『はくたか22号』に乗換えて富山の宿へ・・・

8/25　焼島貨物～３

2009年8月27日 / tobi3

261レのワムハチを側線に留置後、5786レの入換作業が始まります
焼島駅構内に引出されたワム12両にDE10を連結
貨物側線内のワム20両を連結して出発線へ推進

5786レのワム32車を出発線に据え付けます
DE101675を先頭へ機回し
5786レの出発準備完了
5786レ　　　DE101675牽引　　　　　信越本線貨物支線　焼島～新潟タ

8/25　焼島貨物～２

2009年8月27日 / tobi3

再び焼島貨物駅に向かいます
今度はにいがたレンタサイクルで自転車を借りました
5787レ撮影時は営業時間外なので借りる事ができません
新潟駅前から焼島駅まで所要時間15分で到着
（所要時間は個人差が出ると思います）
260レ　　　DE101675牽引　　　　　信越本線貨物支線　焼島
今日の260レはDE101675牽引でコキ50000形４両でした
260レは焼島貨物駅を12：44に発車
北越製紙をバックに新潟貨物へ向かいます
北越製紙構内ではスイッチャーがワムハチの入換作業中

工場内の貨物側線には多数のワムハチがいました
261レ　　　DE101675牽引　　　　　信越本線貨物支線　新潟タ～焼島
約１時間後の261レは交検明けのワム380000（2両）のみでした

8/25　新潟～新津

2009年8月26日 / tobi3

新潟駅に戻ると２番線に場違いな電車が停車中（笑）

新津製作所で落成したE233系（京浜東北線用）試運転列車です

10時25分発の2526Ｍに乗って新津駅に向かいます
新津運転区の転車台付近に運用離脱したキハ52が留置されていました

国鉄色のキハ52が２両（手前がキハ52 127）
国鉄色に被って見えませんが、新潟色が１両居ます

転車台の枝線には国鉄色と新潟色が各１両ずつ留置中

転車台横に新潟色２両（左が121、右が123）
米坂線運用から離脱して処分保留の様でしたが
今秋の新潟デスティネーションキャンペーンで走る模様
10/24・25の『磐西・只見ぐるり一周号』
10/31～11/3『只見紅葉号』
いずれも国鉄色のキハ52の様ですが・・・

新津駅構内は先程のE233系以外は特に姿は無く
『ばんえつ物語』編成も姿が見えないですねぇ
10時55分発の2529Ｍで新潟に戻って昼食タイム

8/25　焼島貨物

2009年8月26日 / tobi3

前記事の陸橋から徒歩10分で焼島駅に到着しました
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焼島駅は北越製紙新潟事業所の東に隣接する貨物駅です
線路は東新潟港駅まで続いていますが焼島～東新潟港は休止中
東新潟港は1998年に貨物扱いを終了しています

ワム380000は北越製紙の紙製品輸送に活躍しています
ワムハチ編成は東新潟港方面へ引上げた後
推進で北越製紙の貨車授受線へ入線します

牽引機のDE10を解放、北越製紙のスイッチャーに交代
まず32両編成の内、20両を牽引して工場内へ

工場内で転線して隣の線から焼島駅構内に戻ってきました
残り12両を推進で工場内に押し込んで入換は一旦終了です

焼島貨物駅構内にポツンと佇むDE101675
ワムハチ入換終了が9時30分、次の列車は12時44発の260レ
一度、新潟駅まで戻ります
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5787レを撮影した陸橋近くにバス停がありました
路線バスで新潟駅に戻ります
『東新潟中学校前』から『駅前通』まで約10分で料金200円

8/25　信越本線貨物支線

2009年8月25日 / tobi3

新潟駅で朝食を済ませて次の撮影地へ移動
８時に駅を出発、目的地まで歩きます
携帯の地図アプリでは目的地まで徒歩35分

今日は秋の気配で涼しく道端の電光掲示板は気温25℃
歩き始めてから40分で目的地に到着しました

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新潟貨物（タ）から東新潟港へ延びる信越本線貨物支線に架かる陸橋上
車道と歩道が分かれているので安全に撮影できます

8時59分、ワム80000形を連ねた5787レがやってきました

5787レ　　　DE10 1675牽引　　　　　信越本線貨物支線　新潟タ～焼島
今日の5787レはワム380000の32両編成
最近の富士・吉原ではこんな両数にはなりませんねぇ
焼島貨物駅に向けてゆっくりと通過して行きます

いつもの場所で・・・

月: 2009年8月