10日に吉原駅へ回送されたシキ800B2による特大輸送が運転されました。
日本製紙鈴川工場内で建設中の火力発電所向けの機器輸送でしたが道路輸送では東海道線の線路を越えられない為、吉原駅で大物車に積載し鈴川工場の専用線内で取下ろすという特異な事例となりました。吉原駅構内のみの移動なので列車は仕立てられず、入換作業扱いでした。

単9584レ　　　DE101581　単機回送　　　　　東海道本線　清水
清水駅での停車のため上1番線に入線するDE101581

鈴川エネルギーセンター（火力発電所）向けの機器を積載したシキ800B2

単9584レ　　　DE101581　単機回送　　　　　東海道本線　吉原

　9：40　入換開始　上引上線から下4番線へ移動中下4番線のシキ800B2＋ヨ8625に連結し、待機時間へ・・・約２時間

お昼を回ってから構内輸送が始まりました
下４番線から上引上線～鈴川工場専用線へ向かう列車
 鈴川工場専用線でシキ800B2＋ヨ8625を解放して駅に戻ってきたDE101581

単9583レ　　　DE101581　単機回送　　　　　東海道本線　富士
構内輸送を終えたDE101581は単9583レで西浜松へ帰っていきました

同行の皆様、お疲れ様でした

吉原駅構内輸送で使用されるシキ800B2の送込み回送列車が運転されました
9876レ　　　DE101581牽引　　　　　東海道本線　安倍川
編成はDE101581牽引でシキ800B2＋ヨ8625でした

9876レ　　　DE101581牽引　　　　　東海道本線　富士川

9877レ　　　DE101581牽引　　　　　東海道本線　吉原
9876レで沼津まで行き、折返し9877レで吉原駅下１番線に到着

吉原到着後は下１番線～引上線～下４番線で入換作業

下４番線の据付位置まで推進中・・・

シキ800B2を据付けたらヨ8000を解放し・・・

DE101581は下1番線の出発信号機前へ移動

単9581レ　　　DE101581　単機回送　　　　　東海道本線　吉原～富士
DE101581は単9581レで西浜松へ帰りました

 同行の皆様、お疲れ様でした