◆2011-04-22
951レ EF210-146 牽引 東海道本線 富士
951レ（所定:EF200 吹田 A123運用）はEF210-146（吹田）の代走でした
JR貨物 川崎車両所から全検出場したタキ1000-203が連結されていました
560レ EF66 109 牽引 東海道本線 富士
950レ EF210-144 牽引 東海道本線 富士
5060レ EF210-160 牽引 東海道本線 静岡
ダイヤ改正後から短編成となっていた5060レが元に戻りました
遅1073レ EF210-10 牽引 東海道本線 興津
全線開通した東北本線での徐行運転の影響で遅延、興津駅を13:37に通過しました
遅2053レ EF210-164 牽引 東海道本線 興津
全線開通した東北本線での徐行運転の影響で遅延、興津駅を13:50に通過しました
遅1097レ EF200-7 牽引 東海道本線 東田子の浦
震災後から運休していた1097レが東北本線全線復旧で運転再開されました
全線開通した東北本線での徐行運転の影響で遅延、興津駅を14:31に通過しました
3461レ EF66 36 牽引 東海道本線 東田子の浦
本日の吉原駅入換担当は DE10 1546 でした
8862レ EF66 132 牽引 東海道本線 富士川
日立製作所笠戸工場から出場した東京メトロ15000系（東西線15108F）の甲種輸送
下松～新鶴見をEF66 132が牽引しました
8862レ 東京メトロ15000系（東西線15108F） 東海道本線 富士川
3075レ EF66 131 牽引 東海道本線 興津
5070レ EF210-105 牽引 東海道本線 興津
1070レ EF66 120 牽引 東海道本線 静岡
1050レ EF210-167 牽引 東海道本線 静岡
3460レ EF65 1093 牽引 東海道本線 用宗
3460レ（所定:EF200 吹田 A114運用）はEF65 1093（新鶴見）の代走でした
