◆2008-03-05
2057レ EF210-134 牽引 東海道本線 清水
3363レ EF65 1065 入換作業中 東海道本線 吉原
ワム80000|ワム380467
ワム80000|ワム380102
ワム80000|ワム380461
コキ200|コキ200-135|JOT青コン
タキ40000|タキ40022|日本石油輸送|郡山
コキ200|コキ200-29|関西化成品輸送(液化酸化エチレン)
トキ25000|トキ29415|川崎貨物 発~名古屋車両区 行 輪軸輸送
コキ104|コキ104-954
コキ106|コキ106-339
コキ104|コキ104-1144
コキ104|コキ104-666
コキ106|コキ106-898
コキ104|コキ104-478
コキ104|コキ104-2268
5090レ EF65 1059牽引 東海道本線 吉原

今日の吉原駅入換担当は DE10 1512
3362レ EF65 1117 牽引 東海道本線 吉原
機次位のコキ7車・ワム5車を吉原で解放
コキ200|コキ200-145
タキ40000|タキ40049|日本石油輸送|郡山
チキ5500|チキ5507|JR貨物|黒崎
チキ5500|チキ5621|JR貨物|黒崎
チキ5500|チキ5509|JR貨物|黒崎
ワム80000|ワム380458
ワム80000|ワム380285
チキ5500は60Kレール28本積で東京(タ)行でした。
ダイヤ改正後も新幹線用レールの輸送は続くのかな?
コメント
どうも3363レ吉原から3362レ吉原撮影では、同一行動をしていました(^^;
申し訳ないのですが、あまり意識をしていなかったため、上記の行程では同一の方だとは分かりましたが、あまり意識をしていなかったため、とび色3号様だと分からず、顔をしっかり覚えることが出来ませんでした。
僕のことをしっかり覚えていないかと思われますが、もし覚えていらしたら今度お会いした際には声をかけてくださると嬉しいです。
吉原では、ホーム先端で462レ(今まで静岡貨物―富士が462レ、富士から3362レと思い込んでいました^^;)を撮影しましたが、(個人的には)肝心なチキが入っていなかったので、残念でした・・・
平日の撮影は初めてだったので、これだけ長いとは思っていませんでした(^^;
残念ながら専用貨物特有の編成が無くなってしまいそうですが、限られた時間で、できるだけ記録したいものですね。
今後ともよろしくお願いします。
こんばんは~
やっぱりフジサン特急さんでしたか(^^;
「もしかしたら・・・」とは思っていたんですよ
462レは仰るとおり静岡貨物~富士間が正解です。
訂正しておきました。
専貨はダイヤ改正で激減してしまいますが、黒崎発のレール輸送は残ると思います。JR東海管内の在来線についてはキヤ97系での運搬ですが、東京貨物ターミナル行の新幹線用レールは現行のままで行くのではないでしょうか。
僕は学生ですので、平日の昼間にいると、“?”と思ったと思いますが、入試の関係で学校・部活が休みだったので、撮影に行きました(^^;
462レの件、了解です。
確かに、九州チキでのレール輸送は今後も続けないと困るようなので、残ると思いますね。
やはり今までより編成が寂しくなるのは残念です・・・
では。