２８日　午前７時前、徳山駅到着前アナウンスで目覚める

徳山からは車内販売が乗ってくるんですね（知らなかった・・・）
朝食は乗車前に買っちゃったからなぁ～

８時３２分、下関に到着　機関車交換を見るためにホームへ


東京から牽引してきたＥＦ６６５３は下関でバトンタッチ
ご苦労様でした！！


１４系寝台車の「はやぶさ」って違和感ありませんか？
「はやぶさ」はずっと２４系２５型であってほしかった・・・


下関～門司の関門トンネルでの牽引機はＥＦ８１４１０

８時３８分　下関発車、下関運転所に引退したTABIJIがいました。
「あさかぜ」用の２４系２５型も見えましたが痛みがヒドイですねぇ～
関門トンネル進入時に上り線をEH500の重単が通過。
EH500だと重連なのか４重連なのか・・・？

８時４６分　門司駅に到着、九州初上陸！！
でも今回の「はやぶさ」乗車はココで終わり、終点まで乗りたいけど
このあと広島まで戻るので・・・

門司駅は「はやぶさ」と「富士」が分離する駅。


EF81410が開放されて門司から「はやぶさ」牽引するED7692が入線
初めて見るＪＲ九州オリジナルの「はやぶさ」ヘッドマーク
現役のED76を見たのも初めてなんです（＾＾）　
８時５８分、ED7692牽引の４１レ「はやぶさ」が発車

今度は「富士」を牽引するED7691が入線して来た。

「富士」のヘッドマークも久々に見るなぁ～


９時１０分、ED7691牽引の１レ「富士」発車
広島に戻る前にちょっと１ヶ所寄り道を・・・

つづく・・・