九州初上陸

◆2007-10-28　旅行記２

10月28日　午前７時前、徳山駅到着前アナウンスで目覚める
徳山からは車内販売が乗ってくるんですね（知らなかった・・・）

8時32分、下関に到着　機関車交換を見るためにホームへ

１レ　　EF66 53 牽引　寝台特急『富士・はやぶさ』　　山陽本線　下関
東京から牽引してきたEF66 53 は下関で解放、ご苦労様でした！！
14系寝台車の『はやぶさ』って違和感ありませんか？
『はやぶさ』は24系25型であってほしかった・・・

EF66 53 からEF81 410 にバトンタッチ

１レ　　EF81 410 牽引　寝台特急『富士・はやぶさ』　　山陽本線　下関
本日の関門トンネルの牽引機はEF81 410です

8時38分、下関発車
下関運転所に引退した12系和式客車『TABIJI』がいました
『あさかぜ』編成の24系25型も見えましたが痛みがヒドイ・・・
関門トンネル進入時に上り線をEH500の重単が通過
EH500だと重連なのか４重連なのか・・・？

8時46分、門司駅に到着　九州初上陸！！
でも今回の『はやぶさ』乗車は残念ながら門司でおわりです
終点まで乗りたいけど、このあと広島まで戻るので・・・

門司駅は『はやぶさ』と『富士』が分離する駅
関門トンネルを抜けてきたEF81 410 が開放されました

続いて門司から『はやぶさ』牽引するED76 92 が入線
ＪＲ九州オリジナルの『はやぶさ』ヘッドマーク、大きいですね・・・
現役のED76を見たのも初めてなんです（＾＾）　
8時58分、ED76 92 牽引の41レ寝台特急『はやぶさ』が発車しました

—-M　　　411系（J8編成）普通-中津行　　　　　日豊本線　門司

今度は『富士』を牽引するED76 91 が入線

41レ　　　ED76 91 牽引　寝台特急『富士』
『富士』のヘッドマークも久々に見るなぁ
9時10分、ED76 91 牽引の寝台特急『富士』発車