昨日のリベンジで5時から貨物を狙うつもりが・・・
4時30分から5分おきアラーム設定しましたが
完全に目が覚めたのは5時15分（自爆）
天気イマイチだけど家を出て踏切に着いて最初に来たのが
7050レ EF200-901牽引 東海道本線 草薙～清水
901号機なのに気付いて慌てて流してみたけどワイヤー被り(´；ω；｀)
5071レ EF6644牽引 東海道本線 清水～草薙
所定EF200牽引の運用ですがEF66でした
3071レ EF651096牽引 東海道本線 清水～草薙
3071レは清水駅下1番線に5:46着～5:54発で停車し5071レを待避します
太陽が雲に入って暗くなったので朝練終了、不完全燃焼で帰宅
土曜日の1750レを見て朝練に挑戦しようと早起きを試みる
４時半に携帯アラームが鳴り、眠い目をこすりながら起床した記憶はある
時計を見たら10時半をまわっていた（二度寝しました）
560レ EF6627牽引 東海道本線 清水～興津
560レ EF6627牽引 東海道本線 富士～吉原
560レ EF6627 東海道本線 吉原
1062レ EF66117牽引 東海道本線 静岡貨物～草薙
1097レ EF6626牽引 東海道本線 清水
5093レ EF6610牽引 東海道本線 清水
偏頭痛の症状がでてきたので帰宅して昼寝、起きたら日没後でした
明日も仕事休みなので朝練リベンジと行きますか～
静岡新聞の記事にＪＲ東海から5月20日に発表されたＪＲ東海博物館
（仮称）の建設にともない、佐久間レールパークで保存されている
車輌を名古屋へ移転させることが地元民に告知されたそうです
佐久間レールパークの存続については明言を避けたようですが
車輌移転後の車輌補填は無いとの事で閉鎖の可能性が高そうです
毎年恒例の「ＪＲおおみや鉄道ふれあいフェスタ」に出掛けました。
1750レ DE101518牽引 東海道本線 清水
始発電車の１本前を走るDE10牽引の貨物列車
日の出が早くなってきたので早朝の貨物列車も撮れる時期ですね
清■水05：17発■0720M■東海道本線■普通－沼津行
沼■津05：58着
■■■06：04発■0322M■東海道本線■普通－東京行
小田原06：51着
■■■06：58発■2620E■湘南新宿ライン■快速－籠原行
大■宮08：56着
イベント開場は９時３０分オープンなので大宮駅で時間調整
いつもなら臨時や貨物の時刻を下調べしてから出掛けるのですが
ここ数日、残業続きでヒマが無かったので来た列車を撮るだけ・・・
？？レ EF651094牽引 東北本線 大宮
9764Ｍ ５８３系秋田車 東北本線 大宮
9021Ｍ 183系 特急「日光8１号」 東北本線 大宮
疲れたので今夜はココまで
つづく・・・
ＪＲ東海博物館（仮称）の建設予定がＪＲ東海公式サイトに載りました
開館予定は平成23年春とのことで、展示車輌が約35両程度とのこと
イメージ図には新幹線・モハ1035・クモハ52・クハ381・キハ82の姿が
ＪＲ東海管内に残る貴重な車輌群の公開が待ち遠しいです
ちなみにＪＲ東海管内に残る車輌群は・・・
～浜松工場～
0系新幹線（21-86・22-86・36-84・37-2523・16-2034）
100系新幹線（123-1・168-9001）
300系新幹線（322-9001）・300X新幹線（955-6）
ED18 2・EF58 122・EF58 157・モハ110-1・モハ111-1
クモヤ90005・サロ105-106・トキ4837
～美濃太田～
クモハ103-18
クハ165-120＋モハ164-72＋クモハ165-108
クハ381-1＋モハ380-1＋モハ381-1＋クロ381-11
キハ58 787＋キハ28 2353
キハ82 73＋キハ80 99＋キロ80 60＋キハ82 105
キハ30 51・キロ28 2303・キハ180-1
オハフ46 2008・オハフ46 2009・オハフ46 2027
オハ35 2329・オハ47 2098
～佐久間レールパーク～
ED11 2・ED62 14
スニ30 95・オハフ33 115（スハフ34834）・オハ35 206
マイネ40 7・オロネ10 27・オヤ31 12
ソ180＋チキ6132
クモハ12054・クモハ52004・クハ111-1・クヤ165-1
キハ48036・キハ181-1
クハ66002（カットモデル＝シュミレータ）
21-2023（０系新幹線カットモデル）
～伊那松島～
モハ1035・クモハ12041
DD16牽引の『風っこ八ヶ岳高原号』を小海線で撮影しました
最初の撮影場所は小淵沢駅近くの陸橋、混んでるかと思いきや
20人も居なくてまったり撮影できました
中央本線の列車も撮れるので好きなポイントです
回9591Ｍ 215系「ビューやまなし号」回送 小淵沢～信濃境
228D キハE200系 普通-小淵沢行 小海線 甲斐小泉～小淵沢
キハE200型は2007年7月から運転されているハイブリッド気動車です
現在、３両が小海線で活躍しています
9221レ DD1611牽引「風っこ八ヶ岳高原1号」 小海線 甲斐小泉～小淵沢
DD16形ディーゼル機関車がキハ48形「びゅ～コースター風っこ」を牽引
八ヶ岳高原ライン～国道141号線で列車を追いかけます
走行速度が遅く駅の停車時間もあるので余裕で追いつけますね
9221レ DD1611牽引「風っこ八ヶ岳高原1号」 小海線 清里～野辺山
終点の野辺山駅に到着すると機回し作業が始まります
１番線到着の列車からDD1611が解放されて小諸方に引き上げます
ポイント切換後、２番線を通って小淵沢方へ機回し
１番線の「風っこ八ヶ岳高原号」の小淵沢方に連結
再度、小淵沢方に引き上げて、３番線に入線しました
230D キハ110系 普通-小淵沢行 小海線 野辺山
13：48 小淵沢行の230Dが２番線に到着
13：49 小諸行の229Dが１番線に到着
野辺山駅の１～３番線に列車が停車しました
229D キハE200系 普通-小諸行 小海線 野辺山
朝から少し偏頭痛気味ですが、気分転換に外出
2053レ EF210-135牽引 東海道本線 清水
2053レ撮影後に自宅に戻って二度寝（汗）
951レ EF651081牽引 東海道本線 清水
1062レ EF6633牽引 東海道本線 清水～興津
頭痛がひどくなって1062レ撮影後に帰宅