◆1996年10月12日 名古屋駅
鈴鹿サーキットで開催のＦ１日本ＧＰの観客輸送で臨時列車が運転されました
9921D キハ58系+キハ40系 鈴鹿Ｆ１臨
◆9921Ｄ（一般気動車６連）
名古屋0614～永和0627～四日市0650～鈴鹿サーキット稲生0712～津0724
9923レ DD51 750牽引 関西本線 名古屋
14系客車6両を使用した臨時快速をJR貨物 愛知機関区のDD51 750が牽引
◆9923レ（14系6連）
名古屋0628～桑名0652～四日市0706～鈴鹿サーキット稲生0724～伊勢市0907
123M 103系（F1編成） 普通－高蔵寺行
1001M 383系（A2編成） 特急『ワイドビューしなの1号』
1251レ DD51 825+DD51+DD51牽引
1255レ DD51 896+DD51牽引
9375M 165系『ナイスホリデー木曽路』
単575レ DD51 1029（DD51 4重連回送）
カテゴリー: 単回･重単･ムド
名古屋駅 1996-04-08
◆1996年4月8日 名古屋駅
’96年春から名古屋での学生生活が始まり、休日は名古屋駅に出掛けていました
列番不明 211系『スーパーサルーンゆめじ』
1025M 381系 特急『しなの25号』
列番不明 DE101581 + DD51 重単
5380レ DD51 818+DD51 牽引
3120M 117系 快速－浜松行
11M 485系 特急『しらさぎ11号』
165系 急行『東海』
◆1996年3月12日 東海道本線 清水～草薙
325M 165系（K1編成） 普通－静岡行
単—-レ EF66 901 単機回送
731M 165系（F23編成） 普通－静岡行
4065レ EF65 17牽引
301M 165系（K3編成） 急行『東海１号』
183系 団体列車
◆1996年3月7日 東海道本線・静岡駅
回—-M 119系（I6編成）回送列車
4005M 373系 特急『ワイドビューふじかわ5号』
6051レ EF65 23牽引
3363レ EF65 35牽引
9112M 183系 団体列車
183系（幕張車8両）を使用した団体列車が静岡～新小岩で運転されました
9112～9313M
浜松～静岡1334発～熱海1442-43～東京1628-36～新小岩1647着～津田沼
清水駅～静岡駅 1988.03.27
◆1998年3月27日 東海道本線 清水駅～静岡駅
清水駅の旧ホームの骨組みは古レールでした
左端に鏡付きの手洗い場が写ってます
国鉄時代には各駅にありましたよね・・・
301M 165系（K3編成） 急行『東海1号』
左奥で解体待ちのク5000形（車運車）は御殿場線岩波駅常備車でした
当時、清水駅の駅舎とホームは跨線橋と地下道でつながっていました
線路間のゼブラ塗装部分は地下道の明かり窓でした
跨線橋の階段下には『やすい軒』の立ち食い蕎麦がありました
DE101004 区名札が入ってないけれど・・・
当時の東静岡は広大なヤードをもつ操車場でした
現在はグランシップ（静岡県コンベンションアーツセンター）が
建っている辺りです
119系（SS1編成） 『するがシャトル 島田行』 東海道本線 静岡
ＪＲ１周年記念のヘッドマークを取付けています
115系（N5編成）のヘッドマークは浜松運転区作成 東海道本線 静岡
730M 115系（N5編成）普通-浜松行 東海道本線 静岡