8862レ DE10 1165牽引 東海道本線 用宗
DE10 1165牽引のチキ5500（3両）が西浜松～静岡貨物で運転されました
チキ5500は日鉄住金物流八幡のチキ5500-10+11+12の3両1ユニットでした
静岡貨物到着後、チキ5500は貨物10番にDE10は下7番線に留置されました
5099レ EF200-11牽引 東海道本線 静岡貨物～東静岡
テレフタルの赤コンは前から1.2.2.2.2.0の9個積みでした 
3075レ EF64 1005牽引 東海道本線 清水～草薙
月: 2014年4月
9863レ EF64 1013
9863レ EF64 1013牽引 東海道本線 静岡貨物～東静岡
チキ5500形（ﾁｷ5519+ﾁｷ5607+ﾁｷ5515）の返空をEF64 1013が牽引しました
箱根登山電車3000形
箱根登山鉄道の新型車両3000形の甲種輸送がありました
9868レ EF652088牽引 東海道本線 沼津
9868レ 箱根登山電車3000形（3001） 東海道本線 沼津
9868レ 箱根登山電車3000形（3001） 東海道本線 沼津 
9868レ 箱根登山電車3000形（3001） 東海道本線 沼津
＜車輌概要＞
・形式 3000形
・編成 1輌固定編成（編成長約14.0m）
・製造輌数 ２輌
・総製作費 約８億円（2輌分）
・営業運転開始 2014年11月1日
9862レ 富士急8000系
8052レ EF210-137牽引 東海道本線 舞阪 
8862レ EF64 1013+EF65 2096牽引 東海道本線 舞阪
西浜松からの甲種を牽引するEF65 2096が付き稲沢～西浜松間は重連でした
9772レ DE101165牽引 東海道本線 舞阪 
9772レ 富士急8000系 東海道本線 舞阪
小田急20000形RSEを改造した富士急行8000系の甲種輸送が運転されました
9862レ EF65 2096牽引 東海道本線 安倍川 
9862レ EF65 2096牽引 東海道本線 由比 
3075レ EF64 1038牽引 東海道本線 由比
9863レ HD300-16
東芝（北府中）を出場したHD300-16が西岡山へ甲種輸送されました
9863レ EF652096牽引 東海道本線 清水
9863レ HD300-16 東海道本線 清水
9863レ EF652096牽引 東海道本線 静岡貨物～東静岡
1097レ EF66 36
1097レ EF66 36牽引 東海道本線 清水～草薙 
1090レ EF200-8牽引 東海道本線 安倍川 
5052レ EF66 119牽引 東海道本線 安倍川 
2053レ EF210-162牽引 東海道本線 用宗 
5092レ EF66 30牽引 東海道本線 安倍川 
3075レ EF64 1038牽引 東海道本線 清水～草薙