◆2006年3月4日 四日市港
DE10 1517の推進運転で四日市港・末広可動橋を渡るシキ800Cの特大貨物
当時は多気（ダイヘン）出荷の特大貨物を四日市港から航送していたため
多気～四日市港の特大輸送が頻繁にありました
松坂港からの航送が始まると多気～四日市港の運転は無くなりました
←四日市港 ヨ8630 + シキ800C + DE10 1517 四日市→
カテゴリー: 特大貨物
9894レ シキ180
◆2005年11月7日 東海道本線 清水駅 3363レ
EF65 1092（赤プレ）
鵜殿コキ（７両）
5093レ EF66 36牽引 東海道本線 富士
DE10 1048 東海道本線 吉原
DE10 1048 東海道本線 吉原
9894レ EF210-103牽引 東海道本線 富士川
四日市での特大輸送に使用されたシキ180の返却回送が運転されました
稲沢～新鶴見間を岡山機関区のEF210-103が牽引しました
9894レ シキ180（空車） 東海道本線 富士川
今日の3362レは吉原駅発車時点でEF65 1045牽引でワム８両のみ
ワム80000｜ワム287078
ワム80000｜ワム380414
ワム80000｜ワム380317
ワム80000｜ワム380039
ワム80000｜ワム286753
ワム80000｜ワム380102
ワム80000｜ワム380443
ワム80000｜ワム284677
9891レ シキ180 2004.03.03
◆2004年3月3日
9891レ EF65 1080牽引 東海道本線 由比～興津
宇都宮貨物ターミナル発～多気行でシキ180の空車回送が運転されました
回-1 シキ180 宇都宮貨物ターミナル～多気 空車回送
9891レ 川崎貨物～熱海0547～沼津0613-30～静岡貨物0725-0825～西浜松1008-35～
シキ810 2003.01.16
◆2003年1月16日 9193レ 東海道本線・富士川駅
富士川駅でマルヨ中の9193レ EF651060+シキ810+ヨ8719
末広町（東芝電機）発～向日町（操）行の変圧器輸送でした
489系 富士宮臨 2002.08.17
◆2002年8月17日
9863レ EF65 74牽引 東海道本線 由比～興津
宇都宮貨物～西浜（三菱電機）間でシキ611の回送が運転されました
9716M 489系 富士宮臨 東海道本線 興津～清水
489系（金沢車）を使用した富士宮臨の復路が運転されました
3363レ EF65 1070
◆2001年11月4日 3363レ 東海道本線 清水駅
EF65 1070（赤プレ）
タキ5450｜タキ145495｜日本陸運産業株式会社｜神栖
タキ5450｜タキ145490｜日本陸運産業株式会社｜神栖
タキ5450｜タキ145494｜日本陸運産業株式会社｜神栖
タキ15800｜タキ15817｜日本石油輸送株式会社｜郡山
タキ15800｜タキ15810｜日本石油輸送株式会社｜郡山
シキ800｜シキ800C｜日本通運株式会社｜多気
鵜殿コキ（７両）
※タキ15800は半田埠頭行の廃車回送
※シキ800Cは末広町発→多気行の辺空回送
大物車 回送
◆2001年8月19日
梅田発～宇都宮貨物行のシキ559と四日市発～宇都宮貨物行のシキ180が
稲沢から併結で回送されました
9894レ EF65 1083牽引 東海道本線 静岡貨物～草薙 
シキ180｜シキ180｜JR貨物｜宇都宮貨物ターミナル 
シキ550｜シキ559｜JR貨物｜梅田 
新幹線912形（912-16） JR東海 静岡保線基地
DD13 183から改造の912-16、引退後もしばらく静岡保線基地にいました