列番不明　C11 227『きかんしゃトーマス号』　　　大井川鐡道　大和田～家山 102レ　　　E32+E33『ELかわね路号』　　　大井川鐡道　抜里～家山

◆大井川鉄道　昭和49年2月1日発行　『ＳＬ４重連記念』
先頭からコッペル1275号・クラウス15号・B6（2109）・C12 164の４重連

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◆大井川鉄道　昭和48年10月31日発行　『クラウス15号ＳＬ入線記念』
クラウス15号はもと国鉄の10形ＳＬで1889年にミュンヘンのクラウス工場で製造 昭和48年9月、新金谷での整備のうえ千頭駅へ回送されるクラウス15号
現在、クラウス15号は北海道雨竜郡沼田町で保存されています

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◆大井川鉄道　昭和48年10月31日発行　『C12形　ＳＬ入線記念』

東海道本線金谷駅でEF18 34から解放したC12164をE101が牽引して大井川鉄道へ
C12 164は木曽福島機関区で廃車、昭和48年9月に展示用として大井川に入線 大井川鉄道では昭和10年に国鉄C12形ＳＬを借入使用、更に昭和11年からは
自社発注機のC12を購入して主力機として昭和24年の電化まで使用しました
電化後は1950年（昭和25年）に片上鉄道に移籍してC12-202となりました

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◆大井川鉄道　昭和54年3月1日発行
　『大井川鉄道車両シリーズ　記念乗車券　No.8』

43.　スロフ300形客車（スロフ305）
昭和53～54年に自社で製造した井川線のスロフ300形客車  44.　スロフ305（車内）  45.　元国鉄モハ１形電車 （モハ1035）
大正3～12年に製造され中央線なので活躍した国電の原形をなした歴史的な車両
大井川鉄道ではモハ1035・1036が三信鉄道（現、飯田線）経由で入線モハ1035は平成6年にJR東海に譲渡され昭和初期の姿に復元されました
現在は名古屋市の『JR東海　リニア・鉄道館』で保存されています

46.　ト100形無蓋車（ト102）
大井川鉄道では昭和12～17年にト100形を20両新造
国鉄が昭和８年から製造したト20000形と同一設計の車両
木材を積んで全国の国鉄線に直通させた
ト100形無蓋車（ト111）　　　2016-07-13　大井川鐡道・大代側線
千頭駅構内の整備に伴い2016年に解体のため新金谷へ回送されてきたト111
解体直前に保存のために譲渡され、現在は旧国鉄吾妻線太子支線太子駅跡で保存

47.　スハフ500形客車
昭和47～48年に自社で製造した井川線のスハフ500形客車
写真奥よりスハフ501・502（昭和47年製）、スハフ503（昭和48年製） 48.　クハ85形国電
クハ85形は湘南電車の中間客車サハ87形を運転台付に改造した珍車で昭和53年から
浜松からの直通列車として大井川鉄道へ入っている

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◆大井川鉄道　昭和53年9月1日発行
　『大井川鉄道車両シリーズ　記念乗車券　No.6』

31.　モハ309　昭和3年製の元愛知電気鉄道デハ3300形（デハ3302） 32.　モハ309（車内） 33.　ホキ400形（ホキ402）　元は国鉄セキ1000形で大井川の砂利輸送のため
昭和44年に国鉄から購入した　ホキ401～404が在籍したが現存車輛ナシ34.　Ｃシキ300形（Ｃシキ301）　井川線が中部電力専用鉄道時代だった1954年に
　　ダム建設の機材輸送用に製造した低床式大物車　301・302の2両在籍したが
　　1972年10月にシキ302は廃車となっている
現在も在籍しているＣシキ30135.　C12形蒸気機関車（C12 164）　1973年9月に木曽福島機関区で廃車となり
　　大井川鉄道に入線、1976年からC11 227の予備機で動態保存

　　機次位のスハ32形が気になりますが大井川鉄道の在籍車両ではありません
　　映画撮影用に国鉄から借入れたものだとか・・・
現在は新金谷駅構内で静態保存中
2016年に再度復活に向けての合意がありましたが音沙汰ないですね・・・
36.　オハフ33形（オハフ33 215）

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