5090レに広車イベントＨＭを付けたEF6624が入りましたが・・・寝坊
起きたのが5090レの静岡貨物駅停車中だったので先行列車で富士へ
日曜日とあって沿線の各撮影地には同業者が大勢居ました
富士駅ホーム端にも10数人集合
5090レ EF6624牽引 東海道本線 富士
5090レ EF6624牽引 東海道本線 片浜
EF6624 東海道本線 沼津
950レ EF200-14牽引 東海道本線 片浜
カテゴリー: 高速貨物
3075レ EF66 27
朝から雨の金曜日
仕事休みなのでゆっくり自宅休養するつもりでしたが・・・
3075レにEF6627、1070レにEF6624が入りましたので
２本だけ撮影に出掛けてきました
3075レ EF6627牽引 東海道本線 清水
1070レは静岡貨物16：47着ですが、時期的に日が短くなり
今日は雨天で暗いので露出を稼ぐために西へ移動します
藤枝駅の１番線って入れないのね・・・
西焼津駅で1070レを待つことにしました
1070レ EF6624牽引 東海道本線 西焼津
950レ EF66+EF200
仕事休みの月曜日
私用が色々あったので撮影できたのは２本だけ
950レ EF66 114＋EF200-901牽引 東海道本線 安倍川
月曜恒例、950レの重連運用
951レ EF66 124牽引 東海道本線 草薙
951レ EF66 27牽引 ほか
950レ EF200-8 + EF200-2牽引 東海道本線 安倍川
月曜の重連運用、所定では前機EF66+本務機EF200になるところ・・・
EF200重連が見えた時はビックリしました（汗）
5075レ EF210-15牽引 東海道本線 静岡
950レ EF200-2牽引 東海道本線 興津
560レ EF66 29牽引 東海道本線 興津
951レ EF66 27牽引 東海道本線 興津
951レ EF66 27牽引 東海道本線 清水
1097レ EF66 111牽引 東海道本線 草薙
吹田で休車になっていたEF66 111が復帰しました
111号機を撮影したところでEF66-100全機撮影達成・・・
かと思ったらEF66127の画像が無かった
EF66127って動いてますよね？
9/6 新潟～新津
『ムーンライトえちご』は定時で新潟駅に到着
駅前のファミレスで朝食タイム
日が昇るまで時間を潰します
新潟6：05発の422Mで新津駅に移動しました
DE10 1700が『ばんえつ物語』編成を牽引して車両区から出てきました
4059レ EF510-7牽引 羽越本線 新津
構内入換で出発線に移動する『ばんえつ物語』編成
ＪＲ東日本・長岡車両センター所属のDE10 1700
スノープロウと旋回窓を装備したDE10耐寒型は格好イイなぁ～
車両区に留置中のキハ47形４連
2227Ｄ キハ110204＋キハＥ120（２両） 新津
4075レ EF81 502牽引 羽越本線 新津
EF81形500番代は製造３両（501～503）の少数派
9732Ｍ 485系 快速『ほくほく大地の芸術祭り号』 新津
臨時快速列車に485系T18編成が入っていました
221Ｄ キハＥ120（2両）＋キハ110（3両） 新津
８時にC57 180が車両区から出区してきました
12系『ばんえつ物語』編成には新潟駅までの回送用で
EF81 150が連結されました
EF81よりEF64-1000の方が『ばんえつ物語』編成には
色合い的にも似合いそうな気がするんですが・・・
個人的にはEF65PFに牽引して欲しいな（笑）
構内入換でC57 180が12系『ばんえつ物語』に連結
新潟駅への回送準備が整いました
501Ｍ 581系 急行『きたぐに』 新津
急行『きたぐに』は新津から快速列車になります
列車番号も501Ｍから3527Ｍに変わります
新津～新潟間は青春18きっぷでも乗れるわけです
3527Ｍ 581系 『きたぐに』 新津
3527Ｍの続行で『ばんえつ物語』の回送列車が出発
後続の普通列車で新潟駅に戻ります
貨物遅延
仕事休みの金曜日、撮影に出掛けようと準備をしていると
『安倍川～用宗で触車事故発生』の一報
約１時間後、抑止解除になってから静岡駅へ
遅5075レ EF210-129牽引 東海道本線 静岡 11：22通過
遅2053レ EF210-119牽引 東海道本線 静岡 11：41通過
遅950レ EF200-20牽引 東海道本線 草薙 13：08通過
遅951レ EF66 103牽引 東海道本線 静岡 13：27通過
遅5052レ EF210-17牽引 東海道本線 静岡 13：47通過
5052レは山陽線での輸送障害もあって大幅遅延
3075レ EF66 20牽引 東海道本線 富士
3461レ EF66 44牽引 東海道本線 東田子の浦
今日の3461レはワム31車と久々に長編成でした
5070レ EF200-7牽引 東海道本線 興津
1097レ EF66 29牽引 東海道本線 草薙
最近、1097レにTOYOTAコンテナが付いてますよね・・・
今日はコキ５車コンテナ10個でした
3460レ EF66 132牽引 東海道本線 静岡
DE10 1522の次ムド付きでした
遅延貨物
朝のローカルニュースで東海道線不通の情報
焼津～西焼津で線路内に人が倒れているらしい・・・
運転再開を待って撮影に出掛けました
11：15、静岡駅上１番にEF210-5牽引の遅5060レ入線
（４番線からの確認のため未撮影）
11：45頃にEF66 21牽引の遅5090レ通過
5075レを気にしていたため撮り逃すorz
遅950レ EF66 105＋EF200-19牽引 東海道本線 静岡
950レは12：13に上１番を通過して行きました
ダイヤの乱れた旅客列車は行先変更実施していました
用宗行や興津行は良く見ますが・・・
313系の「東田子の浦」行は初めて見ました
211系には「東田子の浦」幕がありますが・・・
12：22、EF210-101牽引の5075レが４番線を通過
951レと5097レの静貨到着確認のため一度草薙へ
951レは静岡貨物停車中でしたが5097レは未着
遅5097レ EF66 9牽引 東海道本線 草薙
約10分遅れで5097レが通過して行きました
現役最若番機のEF66 9牽引でした
静岡駅に戻ってもう１発撮影したい気分・・・
ところが下り電車が来ません
やっと来た下り電車で静岡に向かいましたが
5097レは既に静岡貨物を出た後でした（泣）
遅951レ EF66 28牽引 東海道本線 静岡 13：28通過
鉄粉汚れがヒドイですね・・・全検明けのタキ1000が連結されていました
3075レ EF66 104牽引 東海道本線 東田子の浦
月曜の新鶴EF65代走は終了？
3461レ EF66 52牽引 東海道本線 東田子の浦
新潟のワムは32車でしたが、こちらは半分以下の12両
最近の3461レはずいぶん短くなってきましたねぇ・・・
1097レ EF66 38牽引 東海道本線 蒲原
5070レ EF210-134牽引 東海道本線 蒲原