2053レ EF210-134牽引 東海道本線 清水～草薙
950レ EF200-5牽引 東海道本線 興津
560レ EF6610牽引 東海道本線 興津
951レ EF66105牽引 東海道本線 興津
川崎貨物で全検を受けたタキ1000-56が付いていました
3075レ EF651093牽引 東海道本線 富士川
3461レ EF6630牽引 東海道本線 東田子の浦
5070レ EF210-139牽引 東海道本線 富士川
2073レ EF6625牽引 東海道本線 清水～草薙
3171レ EF6630単機 東海道本線 清水
カテゴリー: 高速貨物
3071レ EF65 1055牽引 ほか
蒸し暑さで目が覚めたので近所の踏切へ散歩
3071レ EF651055牽引 東海道本線 清水～草薙
5071レ EF200-13牽引 東海道本線 清水～草薙
やぶ蚊の襲撃にあったので２本撮って帰宅
950レ EF6612+EF200-16牽引 東海道本線 静岡
130Mの１番線入線が何時もより遅く950レと同時進入
5075レ EF210-127牽引 東海道本線 静岡
950レ EF200-16牽引 東海道本線 興津
本日の950レはコキ４両にコンテナ１個のみ・・・
560レ EF66130牽引 東海道本線 興津
続いてやって来た560レはコキ２両のみ・・・
951レ EF6622牽引 東海道本線 興津
こちらもコンテナ３個だけ・・・
ヨ8000形（ヨ8642）は西浜松への返却回送
29A 500系『のぞみ29号』 東海道新幹線 静岡
ホワイトバランスの設定ミスって青くなってますorz
3075レ EF651092牽引 東海道本線 富士
3461レ EF66119牽引 東海道本線 東田子の浦
青ワム16車とちょっと少なめでした
EF66-0番代 ３機
午前中に950レ・560レの撮影で清見寺踏切へ出掛ける
清見寺に11：05到着、石段を上がって踏切に向かうと
汽笛を鳴らしながらEF200-7が目の前を通過・・・何で？？
950レの所定より8分早い（いつもは11：13通過）
8070レのスジで走ってった模様
辻堂の線路切換工事で時変でしょうか？
560レ EF66 23牽引 東海道本線 清水～興津
951レ EF66 37牽引 東海道本線 興津～清水
今日の天気は曇りですが蒸し暑さに負けて
午後はエアコンの効いた自室でゴロゴロしてたところ
『静岡駅にDR1停車中』のメールが届きまして
急いで最寄の踏切へ・・・
列番不明 キヤ95系 DR1編成 東海道本線 草薙～清水
14：29に波止場踏切を低速で通過して行きました
情報提供ありがとうございました <m(_ _)m>
5093レ EF66 37牽引 東海道本線 清水～草薙
遅延貨物
携帯に届いた『東海道線遅延』のメールで目が覚めた・・・
が、連日の多忙で二度寝してしまいました
で、起きたのが８時過ぎ・・・
ＪＲ貨物サイトの輸送情報を確認すると昨晩から今朝までに
起きた事故や故障で上下線ともに貨物が大幅遅れの模様
知人からは8860レ抑止のメールも届いてましたが・・・
出掛けた時には清水通過後で撮り逃しました（泣）
浜松へ行く用事があったので遅れ貨物を撮りながら出発
列番不明 キヤ97系（R4編成） 9：12通過 清水
列番不明 EF66130牽引 島田10：04通過
金谷中線にEF651086牽引の3070レがパン下げで抑止
列番不明 EF210-126牽引 浜松11：13通過
列番不明 EF210-131牽引 浜松11：30通過
遅1052レ EF6635牽引 浜松11：36通過
遅5070レ EF200-2牽引 浜松14：23通過
951レ EF6617牽引 東海道本線 浜松
951レは定時で浜松を通過
列番不明 EF210-148牽引 浜松14：38通過
15：15にEF200-11牽引の950レが通過したものの
浜松駅２番線に進入する回送列車に被られて（撃沈）
DE101725ムド付きだったので掛川から新幹線ワープ（汗）
950レ EF200-11牽引 東海道本線 静岡
3075レ EF651084牽引 東海道本線 静岡
1070レ EF66113牽引 東海道本線 静岡
1050レ EF66103牽引 東海道本線 静岡
静岡貨物の機留線に3070レのEF651086が居ました
清水駅にはEF6625牽引の貨物が抑止中
自宅に戻って確認したところ24時間手配の3070レでした
静岡貨物でカマ交換したようですね・・・
自衛隊機材輸送
毎年恒例となった自衛隊機材輸送列車が運転されました
今年は稲沢始発でチキ7000形7両とトラ45000形6両の13両編成
牽引機はEF651094が担当しました
7054レ EF210-107牽引 天竜川
8862レ EF651094牽引 東海道本線 天竜川
通過時刻直前に雨が止み明るくなってきたが下り列車に被られ撃沈
機次位のチキ7129に積載されていた大型機材はキャタピラが外されていた
砲身が付いていないので戦車ではないようですが・・・
浜松から新幹線で静岡に戻って安倍川駅へ
8862レ EF651094牽引 東海道本線 安倍川
8862レ EF651094牽引 東海道本線 蒲原
8862レ 自衛隊機材輸送列車 東海道本線 蒲原
北陸本線 新疋田
急行『きたぐに』を撮ったあと、北陸道を北へ
北陸本線の有名撮影地の新疋田へ行きました
1999-10-17 （1990年代はインカーブでも撮影できたのになぁ・・・）
新疋田といえば上画像の撮影地が昔から有名ですが近年、撮影マナーの問題で
事件が多々発生しているので今回は新疋田駅ホーム端で撮影
4092レ EF8110牽引
124Ｍ 521系E2編成 普通－米原行
521系は2006年10月の長浜～敦賀間直流化時に導入された交直流近郊形電車
4002Ｍ 683系0番台 『サンダーバード２号』
683系0番台は2001年3月に485系『スーパー雷鳥』置換用として導入
２Ｍ 683系2000番台 特急『しらさぎ２号』
683系2000番台は2003年3月に485系『しらさぎ』『加越』置換用として導入
4004Ｍ 485系（A10編成） 特急『雷鳥４号』
京都総合車両所の485系は2011年春までに683系4000番台に置換えられる
3096レ EF510-7牽引
老朽化の進むEF81の置換用に2003年から量産している交直流電気機関車
4008Ｍ 485系（A6編成） 特急『雷鳥８号』
パノラマグリーン車はサロ489-1000に展望形運転台を設置して1989年に
『スーパー雷鳥』として登場、現在は国鉄色になり『雷鳥』で活躍中
4010Ｍ 683系4000番台 『サンダーバード10号』
485系の置換用に2008年12月に落成した683系4000番台
4005Ｍ 485系（A1編成） 特急『雷鳥５号』
4002レ EF81101牽引 寝台特急『日本海』
信越線内の踏切故障の影響で２時間遅れで通過
4009Ｍ 485系（A5編成） 特急『雷鳥９号』
8002レ EF81104牽引 『トワイライトエクスプレス』
1070レ EF66 27牽引
2053レ EF210-112牽引 東海道本線 清水～草薙
950レ EF200-8牽引 東海道本線 興津
560レ EF66 125牽引 東海道本線 興津
951レ EF66 108牽引 東海道本線 興津
1077レ EF210-18牽引 東海道本線 東田子の浦
DBG25牽引 日本製紙富士工場専用線
3075レ EF66 32牽引 東海道本線 東田子の浦
3461レ EF66 29牽引 東海道本線 東田子の浦
1070レ EF66 27牽引 東海道本線 安倍川
1050レ EF66 121牽引 東海道本線 安倍川