09：50 大雄山線２番線に入線していた車両が出発
本線上に停車してポイントを手動（手回し）で切換えて１番線へ転線
09：58 コデ165形が小田原駅２番線に入線
旧型車ですが黄色い車体に青い稲妻マークがカッコイイ！
形式記号のコデは工事電車（コウジデンシャ）の意味
10：07 EF651059牽引の9867レが到着
先週辺りから1059が東海道をウロウロしていたので
「もしかしたら～」と思っていたら、やっぱり甲種に入りましたネ！
9867レ EF65 1059牽引 東海道本線 小田原
ワム80000｜ワム380022｜JR貨物
ワム80000｜ワム380001｜JR貨物
ワム80000｜ワム380024｜JR貨物
ワム80000｜ワム380476｜JR貨物
ワム80000｜ワム380358｜JR貨物
ワム80000｜ワム380116｜JR貨物
ワム80000｜ワム380346｜JR貨物
ワム80000｜ワム284667｜JR貨物
伊豆箱根鉄道5000系３両
10：13 コデ165が２番線から本線上へ移動
同時に連絡線のポイントを切換え
10：16 EF651059の推進で5000系電車を連絡線へ
本線上に停車しているコデ165に連結させる
10：17 連結完了、5000系電車を控車のワムと切離す
10：19 コデ165が5000系を牽引して大雄山方面に引上げ
同時にEF651059もワムを牽引して熱海方へ引上げ
車両の授受作業を終えたEF651059は
控車のワムハチの返却のため吉原駅へ向かいます
10：50 EF651059とコデ165の両者が小田原を後にした
13：45 EF651059が吉原駅下り１番線に到着
操車係を乗せて富士方の引き上げ線へ
ポイント切換後、本線を横切って上り１番線に転線
DE10によってワムハチが開放され
単機回送の出発時間を待つEF651059
