2007年11月3日 – いつもの場所で・・・

門司駅から普通電車に乗り換えてやってきたのはこちら！

関門トンネル開通前の九州の鉄道の玄関口、門司港駅です。
1914年（大正3年）に建てられた木造駅舎は国の重要文化財となっています。

改札を出て案内板に従って徒歩約５分・・・

2003年に開館した『九州鉄道記念館』にやってきました。
まずは車両展示場から見学です。

国鉄　９６００形蒸気機関車　５９３６４号
車番から「ごくろうさんよ」と呼ばれた北九州地区最後のＳＬ。

国鉄　Ｃ５９形蒸気機関車　Ｃ５９　１号
ボイラーが塗装でピカピカ黒光りしてますが、光りすぎでは？
足回りはグリスアップされていてきれいでした。

国鉄　ＥＦ１０形電気機関車　ＥＦ１０　３５号
EF10は現存しているのがこの１両のみ。
関門トンネル用の防錆対策で外板もステンレスなんですよね。

国鉄　ＥＤ７２形交流電気機関車　ＥＤ７２　１号
くの字形の前頭部にオデコの特徴的なヘッドライト。
国鉄電機の標準的なデザインとはちょっと違いますが、何かイイな。

国鉄　キハ０７形気動車　キハ０７　４１号
半円形スタイルの車体が特徴的。
戦前に製造された気動車で原形を保っている唯一の車両です。

国鉄　４８１系特急形電車　クハ４８１－６０３号
九州の特急「にちりん」・「かもめ」・「有明」で活躍した４８１系。

国鉄　５８１系特急形電車　クハ５８１－８号
九州の寝台特急「月光」や特急「みどり」で活躍した。
昭和５９年に小倉工場で７１５系に改造され普通電車として活躍した。
クハ581-8はクハ715-1を特急色に戻したもので車内は普通電車のまま。

国鉄　セラ１形石炭車　セラ１２３９号
筑豊地区の石炭列車で活躍した１７トン積石炭車。
形式写真がうまく撮れない位置に保存されているのが残念だなぁ～