サロンカーなにわ　2007.11.09

2007年11月9日 / tobi3 / コメントする

◆2007年11月9日

3363レ　　　EF65 1065牽引　　　　　東海道本線　三島

3053M　　　251系『スーパービュー踊り子』　　　　　東海道本線　熱海

回9105レ　　　EF66 51牽引　　　　　東海道本線　品川
65単回に被られて写っていませんがEF66 51は「サロンカーなにわ」を牽引
『サロンカーなにわ』の回送列車が日中の東海道本線を下ります

列番不明　　　EF65 1113　単機回送　　　　　品川駅

回9105レ　　　EF66 51牽引　　　　　東海道本線　根府川

回9105レ　　14系欧風客車『サロンカーなにわ』　　東海道本線　根府川

回9105レ　　　EF66 51牽引　　　　　東海道本線　根府川

3075レ　　　EF65 1079牽引　　　　　東海道本線　根府川

5356M　　　伊豆急行　8000系　　　　　熱海

3362レ　　　EF65 1001牽引　　　　　東海道本線　熱海

3008M　　　251系『スーパービュー踊り子』　　　　　東海道本線　熱海

回9105レ　　14系欧風客車『サロンカーなにわ』　　東海道本線　熱海

5655M　　　伊豆急行　2100系『リゾート21』　　　　　熱海駅

9562M　　　E655系　試運転列車　　　　　東海道本線　熱海

9562M　　　E655系　試運転列車　　　　　東海道本線　熱海

回9120レ　　　EF65 1106牽引　　　　　東海道本線　熱海
本日、最後の撮影は九州からの24系（尾久車8両）返却回送列車

撮影を終えて熱海駅16：16発の457Mに乗車
運転室後部に陣取って前面展望を眺めていたら丹那トンネル出口の
函南駅場内信号が注意現示でいつもよりゆっくり函南駅に進入

ホームに着くと運転室内の列車無線が騒々しい
何か事象が起きたようだが、内容は聞き取れずそのまま発車

走行中も無線交信は続いているものの聞き取れない
三島駅場内信号機も注意現示、出発信号機は停止現示
三島駅１番線には3461レが停車中

ドアが開いて客扱いをするものの信号現示は赤から変わらず
発車時刻から５分以上経過しても車内も構内放送もされないまま

鳴り続ける列車無線に聞き耳を立てると・・・
「＊時＊分、原駅で・・・衝撃」聞こえ難いが原駅で事故があった模様
他の客も異変に気付き始めた頃、やっと車掌からの車内放送
16：37に原駅で人が列車に衝撃して、上下線で運転見合わせ
運転再開の目途は立っていないと

夜に用事もあるので新幹線迂回で静岡へ
窓口で振替輸送にならないのかと尋ねたが「わからない」との返事
非常時の対処も他の鉄道会社に比べてレベル低いですよね

18：08、草薙駅で回9105レと離合
予定より１時間遅れで通過していった模様

今日はいろいろと長い一日でした
撮影の皆さま、お疲れ様でした

旅行記(5)　ＪＲ貨物広島車両所

2007年11月8日 / tobi3 / コメントする

毎年恒例の「ＪＲ貨物広島車両所」公開イベント
今年の目玉はEF500とEF510の並び・・・？

・・・らしいのですが、両者ともあまり縁が無いので興味が沸かず（汗）
今年の展示車両は交直流機中心なのでしょうがないですかねぇ～

イベント展示に掛け付けた仙台区のEH500-53
前面手摺がハデに曲がってましたがどうしたんでしょう？

EH500牽引のTABIJI　車体色合っていいかも！？

広島車両所で更新施行されたEF8119

「あさかぜ」ヘッドマーク付けたり・・・

「北斗星」ヘッドマーク付けたり・・・

「サロンカーなにわ」のヘッドマーク付けたり・・・
いろんなＨＭが付くのが広島の恒例行事ですね！！

広島入場中のEF651058

広島出場間近　ピカピカのDD51852

こちらもピカピカ　EF66125

新更新色となったEF200-15　側面のＪＲＦマークがまだ付いてません
運転台公開していましたが長蛇の列に並ぶ気になりませんでした（爆）

お宝のEF5921　現役を見てみたかったなぁ～

EF6620はバラされていました

同じくEF81146　からっぽです

岡山のEF641050も入場していました

車体吊り上げの実演はEF67105でした

広島からの帰りは15時30分発　のぞみ34号（500系）に乗りました。
混んではいなかったけど隣が酔っ払いオヤジで最悪でした。
こんな事ならグリーン車乗ればよかったなぁ～

旅行記(4)　小倉駅

2007年11月5日 / tobi3 / コメントする

九州鉄道記念館の見学を終えて門司港駅から普通電車で小倉へ。
門司駅を過ぎると進行方向右側に北九州貨物ターミナルが広がる。
門司機関区にはナンバープレートを外されたED76・DD51が見えた。

貨物ターミナルの小倉寄りには東小倉駅のヤード跡があり
貨物上屋が錆びた線路と共に残っている。
そういえば大宮に保存されたレムフ10000はここに居ましたね。
一緒に居たレサ10000やワサフ8000の姿はありませんでした。

小倉駅に到着。
新幹線への乗換時間まで余裕があるので在来線ホームで撮影開始。

１００５Ｍ　７８７系　特急「有明５号」

３０１５Ｍ　８８３系　特急「ソニック１５号」

３０１６Ｍ　８８５系　特急「ソニック１６号」
九州を代表する特急列車３形式を撮影してから新幹線ホームへ。

４５３Ａ　７００系RailStar　「ひかり４５３号」　

６３３Ａ　１００系　「こだま６３３号」　

５Ａ　５００系　「のぞみ５号」　

小倉１１：40発　２２Ａ　「のぞみ２２号」に乗車して次の目的地へ！

つづく・・・

3363レ　EF65 1137

2007年11月5日 / tobi3 / コメントする

3363レ　　　EF65 1137牽引　　　　　東海道本線　清水
タキ7500｜タキ7548｜日産化学工業｜速星
タキ29100｜タキ29123｜日産化学工業｜速星
タキ29100｜タキ29124｜日産化学工業｜速星
コキ106-245
コキ106-177
コキ104-845
コキ104-2269
コキ106-891
コキ104-1451
コキ104-1885

3363レ　EF65 1092

2007年11月4日 / tobi3 / 2件のコメント

3363レ　　　EF65 1092牽引　　　　　東海道本線　清水
タキ43000｜タキ243798｜日本石油輸送｜郡山
タキ43000｜タキ243780｜日本石油輸送｜郡山
タキ43000｜タキ243774｜日本石油輸送｜郡山
タキ43000｜タキ243791｜日本石油輸送｜郡山
コキ200-146
コキ104-1514
コキ104-49
コキ104-1612
コキ104-962
コキ104-2749
コキ104-1020
コキ106-236

名古屋車両所に入場するタキ43000が4両連結されていました。

旅行記(3)　九州の鉄道玄関口

2007年11月3日 / tobi3 / 1件のコメント

門司駅から普通電車に乗り換えてやってきたのはこちら！

関門トンネル開通前の九州の鉄道の玄関口、門司港駅です。
1914年（大正3年）に建てられた木造駅舎は国の重要文化財となっています。

改札を出て案内板に従って徒歩約５分・・・

2003年に開館した『九州鉄道記念館』にやってきました。
まずは車両展示場から見学です。

国鉄　９６００形蒸気機関車　５９３６４号
車番から「ごくろうさんよ」と呼ばれた北九州地区最後のＳＬ。

国鉄　Ｃ５９形蒸気機関車　Ｃ５９　１号
ボイラーが塗装でピカピカ黒光りしてますが、光りすぎでは？
足回りはグリスアップされていてきれいでした。

国鉄　ＥＦ１０形電気機関車　ＥＦ１０　３５号
EF10は現存しているのがこの１両のみ。
関門トンネル用の防錆対策で外板もステンレスなんですよね。

国鉄　ＥＤ７２形交流電気機関車　ＥＤ７２　１号
くの字形の前頭部にオデコの特徴的なヘッドライト。
国鉄電機の標準的なデザインとはちょっと違いますが、何かイイな。

国鉄　キハ０７形気動車　キハ０７　４１号
半円形スタイルの車体が特徴的。
戦前に製造された気動車で原形を保っている唯一の車両です。

国鉄　４８１系特急形電車　クハ４８１－６０３号
九州の特急「にちりん」・「かもめ」・「有明」で活躍した４８１系。

国鉄　５８１系特急形電車　クハ５８１－８号
九州の寝台特急「月光」や特急「みどり」で活躍した。
昭和５９年に小倉工場で７１５系に改造され普通電車として活躍した。
クハ581-8はクハ715-1を特急色に戻したもので車内は普通電車のまま。

国鉄　セラ１形石炭車　セラ１２３９号
筑豊地区の石炭列車で活躍した１７トン積石炭車。
形式写真がうまく撮れない位置に保存されているのが残念だなぁ～